Kanggo akeh wong ing bumi, nyopir mobil minangka bagean integral saka urip. Mesthine, diabetes ora minangka kontraindikasi kanggo entuk lisensi pembalap, nanging wong-wong sing wis kenal karo penyakit iki kudu luwih ati-ati nalika nyopir. Yen sampeyan duwe diabetes jinis 1, lungguh ing kursi supir, sampeyan kudu nanggung tanggung jawab. Lan tips kita bakal mbantu sampeyan babagan iki.
Yen sampeyan nggunakake obat insulin utawa obat diabetes liyane kayata meglitinides utawa sulfonylureas, level gula bisa mudhun. Iki bisa nyebabake hypoglycemia, sing ngrampungake kemampuan sampeyan kanggo konsentrasi ing dalan lan nanggapi kanthi cepet ing kahanan sing ora biasa. Ing kasus utamane abot, sanajan ilang paningalan lan kesadaran sementara bisa uga.
Supaya ngerti obat-obatan sing bisa nyuda tingkat gula sampeyan kanggo tingkat mbebayani, konsultasi karo dhokter. Penting kanggo njaga glukosa kanthi tetep. Kajaba iku, gula sing dhuwur uga bisa ngaruh sampeyan minangka pembalap, sanajan kurang saka gula sithik. Dadi kudu dirembug babagan dhokter.
Suwe-suwe, diabetes bisa nyebabake macem-macem komplikasi sing uga bisa mengaruhi nyopir. Contone, neuropati mengaruhi sikil lan sikil lan, amarga sensitivitas sing mandheg, nggawe angel nyopir mobil kanthi bantuan pedal.
Diabetes uga asring mengaruhi pembuluh getih ing mripat, nyebabake katarak lan penglihatan kabur.
Statistik Pemandu Diabetes
Salah sawijining panaliten paling gedhe babagan nyopir aman ing diabetes ditindakake ing taun 2003 dening para spesialis saka Universitas Virginia. Duwe dirawuhi kira-kira 1.000 driver sing nandhang diabetes saka Amerika lan Eropa, sing mangsuli pitakon saka kuesioner anonim. Pranyata wong diabetes jinis 2 kaping pirang-pirang macem-macem kacilakan lan kahanan darurat ing dalan tinimbang wong sing duwe diabetes jinis 2 (malah njupuk insulin).
Panaliten kasebut uga nemokake insulin ora mengaruhi kemampuan kanggo nyetir, lan gula getih sithik ya, amarga sebagian besar episode sing ora nyenengake ing dalan kasebut ana gandhengane karo dheweke utawa hipoglikemia. Kajaba iku, dadi ngerti yen wong-wong sing pompa insulin luwih cenderung ngalami kacilakan tinimbang sing nyuntikake subcutaneous insulin.
Ilmuwan nemokake manawa kacilakan paling gedhe sawise driver ora kejawab utawa ora nggatekake kabutuhan ngukur tingkat gula sadurunge nyopir.
5 tips kanggo nyopir aman
Penting yen sampeyan ngontrol kondhisi sampeyan, utamane yen sampeyan kepengin nginep ing jog supir.
- Priksa gula getih sampeyan
Tansah mriksa level gula sadurunge nyopir. Yen kurang saka 4.4 mmol / L, kena mangan udakara karbohidrat kira-kira 15 g. Enteni paling ora 15 menit lan njupuk pangukuran maneh. - Mlaku meter ing dalan
Yen sampeyan lagi ana ing lelungan sing dawa, njupuk meter karo sampeyan. Dadi sampeyan bisa mriksa dhewe ing dalan. Nanging aja nganti suwe ing mobil, amarga suhu sing dhuwur banget utawa sithik bisa ngrusak lan nggawe maca ora bisa dipercaya. - Konsultasi karo ahli mata
Aja priksa mriksa mripat kanthi rutin. Iki penting kanggo wong sing ngalami diabetes sing nyopir. - Entuk cemilan.
Nggawa barang sampeyan langsung kanggo jajan. Iki kudu jajanan karbohidrat kanthi cepet, yen gula kasebut kakehan. Soda, bar, jus, tablet glukosa pas. - Gawe komentar babagan penyakit sampeyan
Yen ana kacilakan utawa kahanan sing ora dikarepake, para penyelamat kudu ngerti yen sampeyan kena diabetes supaya bisa tumindak kanthi becik. Wedi kelangan sepotong kertas? Saiki adol, ana gelang khusus, cincin kunci lan token ukiran, ana sing nggawe tato ing bangkekan.
Apa sing dilakoni ing dalan
Iki minangka dhaptar perasaan sing kudu menehi tandha yen sampeyan terus-terusan, amarga bisa uga nuduhake tingkat gula sing sithik. We rumangsa ana salah - langsung rem lan park!
- Pusing
- Sakit Kepala
- kaku
- Famine
- Kebejatan Visual
- Lemah
- Keruwetan
- Kasekengan kanggo fokus
- Cukuran
- Ngantuk
- Kringet
Yen gula wis mudhun, mangan cemilan lan aja terus nganti nganti kahanan sampeyan tetep lan tingkat gula bali normal!
Lelungan Bon!
